| 虎式重型坦克(Peachzerkin the morningplifierfwn VI Ausf. E TigerI)即“虎I”坦克是第二次世界大战岁月制造的重型坦克。虎I坦克自1942年进入陆军退役至1945年德国败北降服佩服为止。 目录 虎式坦克英姿 一样着名，尽管大众通常只知它们的名字是虎I或简单称为虎。虎这个绰号是由斐迪南德·保时捷所取的。虎I的基础打算概念同时延用到其他车辆下面，包括虎Ⅱ（虎王）坦克和突击虎式突击炮。虎式坦克乘员手册在后成为纪念品。[1]繁荣历史虎式坦克四视图见虎式坦克四视图 右图[2]1937年春季发端研发于1937年春季发端研发，开发经过几经周折。到1941年亨舍尔和其它三家竞赛对手（（波舍尔），MAN，和戴姆勒·奔跑）分手提交上一款35吨左右，装备75mm火炮的坦克打估计打算划。保时捷公司打算的虎式p型坦克 不过德军在总结法国行动中遭遇到夏尔系列和圣莎蒙坦克的挟制后，发觉空中防空部队的88毫米防空炮在一次违规操作中来日袭的20多辆英法联军坦克杀的大败而归，遂在1938年国会中强烈央求将88毫米炮装到新型坦克上。陪伴着T-34型坦克的降生发表了这些打算的必要与紧迫。据亨舍尔一位打算师埃尔温·阿德勒讲：“军事专家深为恐惧，他们发觉其时德军装甲部队竟无一款坦克能与T-34匹敌。”于是，定制法式顿时进步，包括车重增加到45吨，并装备一款88mm火炮。新坦克的原型车必需在1942年4月20日，的寿辰上亮相。由于研发时间无限，原先较轻的底盘打算被保存。增加的分量使得一些部件需继承更大的压力，因而该车真实水平、稳定性绝对下降了。不像豹式坦克，虎式坦克丝毫没有鉴戒的打算体验：看着什么。斜坡式装甲在防穿透方面的上风。但采用厚重、制造质量优良的直面装甲，实战中浮现亦是毫不失态。1941年5月26日希特勒央求保时捷（简称POR.）和亨舍尔（简称HEN.）提供重型坦克的打估计打算划。那时(Krupp）掌握为他们的计划打算炮塔。HEN.的打估计打算划基于晚期VK3001(H）和VK3601(H）的打算，而POR.的是基于晚期VK3001(P）的打算。这些晚期打估计打算划都没有投入临盆，但它们为打算人员提供了大批有价值的体验。起先，Krupp为保时捷公司的VK4501(P）打算了炮塔，该打算在经过点窜后被亨舍尔公司的的VK4501(H）采用。1941年中期，亨舍尔公司决议确定制造VK4501(H1）和VK4501(H2）两种原型坦克。H1型装备88mmKwK36L/56炮，安装Krupp为VK4501(P）打算的炮塔。H2型装备75mmKwK42L/70炮，安装一种新打算的炮塔——其时还仅有木制模型。1941年末，龙腾传世手游。亨舍尔公司决议确定会合气力研制H1型。1942年4月17日两家公司都临盆出了它们的样车。4月19日，HEN.和POE.的样车都运抵拉斯登堡（希特勒的指挥总部--狼穴所在地）邻近的一个车站，然先行驶11公里到达拉斯登堡。尽管途中一直出现事故，保时捷和亨舍尔按时提交了样车，在面见希特勒之前于拉斯滕堡作了斗劲测试。最终采取了折衷计划，亨舍尔的基础架构被采用，而换装保时捷的炮塔。1942年4月20日，希特勒寿辰，在的狼穴，这两辆样车都出当前了他的眼前。1942年7月，在BERKA的坦克学校，两辆坦克都发端了进一步的测试。在测试岁月，保时捷的样车由于通常抛锚而被淘汰，而亨舍尔的样车却卓殊乐成。同月，亨舍尔的VK4501(H）定型，命名为"Peachzerkin the morningplifierfwnⅥ Ausf. E"，别称"Tiger I”并且发端批量临盆。虎式坦克正式定名为Peachzerkin the morningplifierfwn Ⅵ Ausf.E（六型坦克，E改型）批量临盆发端于1942年8月。但是军方也同时订购了90辆保时捷打算的车体加装巩固战争室改装为坦克歼击车行使，即人们常说的“费迪南坦克歼击车”，后，残存的费迪南坦克歼击车实行了细节改装并加装了前机枪，于1944年2月27日被正式更名为“象式坦克歼击车”。其中654重驱赶坦克大队还获得了一辆改装过的象式坦克歼击车，此车把巩固战争室改为了虎式坦克的活动炮塔，等于又重新拼出了一辆保时捷虎，预计估摸这也是独一的一辆实战用的保时捷虎。不过依照厥后《被遗忘的兵士》这个采访传记中，德法混血兵士——退役于大德意志师的萨尔兵士曾纪念到自身所在部队一经接受过20多辆保时捷虎式的增援：它们在空场上热车的发念头响声让你感想就宛如彷佛你身处在一个伟大赛车场一样。虎式坦克在临盆线上 虎式坦克被匆忙投入实战，其实起先的产品罅隙毛病百出。以是，所有大小改动，都间接在临盆环节上完成。最为明显的改动是前期型号下降了炮塔，并为乘员提供更为安然、较易于逃生的驾驶舱。为下降本钱，防水能力和氛围污染/治疗体系被撤废了。虎I在1942年8月发端临盆，而在1944年8月临盆了1;355辆后终了。发端临盆时均匀每月25辆，而1944年4月已增加至每月104辆。增加的颠峰在1944年7月1日的671辆。看看最新超变神龙合击网。（由于英军轰炸机昼夜不停地对德军的兵工厂实行轰炸，招致虎式坦克的产量下降了一半多）一般而言，它用了两次临盆期（前期型及前期型）临盆虎I(PzKpfwⅥ）和同期的德国坦克一样。当IS-2坦克出当前战场上市，虎式已经没有上风，而且虎Ⅱ（Tiger Ⅱ AusfB）发端在1944年1月临盆，虎I遂逐渐淘汰。盟国空军对德军兵工厂的剧烈轰炸 “虎I”唯有两种正式的型号——E型和H型，但在临盆经过中，革新永远在实行。晚期临盆的型号炮塔上的射击窗在中期临盆的型号中改为了逃生舱口（也可用来上载弹药）；晚期型炮手的两个视窗的窗盖的装甲在中期临盆时获得了增强，在前期又改为了一个；晚期的两个前灯在前期只剩了一个。前期临盆的“虎I”的发念头也调换了。“虎I”装备了两种履带：窄履带，用于运输；宽履带，用于战场。为了便当“虎”式坦克的运输，加速装卸速度，还临盆了它公用的列车。从1942年7月到1944年8月末仅临盆了1;355辆“虎I”坦克。在中，虎式重型坦克的传说到达了巅峰，米歇尔魏特曼上尉驾驶虎式坦克把英军25辆坦克吃掉，这里包括坦克还有装备了进步前辈的17磅炮和抢先一个时代的APDS炮弹的谢尔曼·萤火虫坦克以及大批轻型坦克给干掉了，同时还摧毁了28辆半履带车辆和卡车。同时，卡里乌斯也在东线（马里诺沃小村）一场战争中干掉了20多辆包括进步前辈的在内的苏军坦克，但是，其时这些苏联坦克正在小镇空场上热车，苏军车组完全没有想到刚击退的德国北地师（Northernlexactly as well exactly as）。竟然碰巧遇到了一个虎式小队的增援，而且这支小队里竟然有3个是德国虎式王牌前五名中的。由于战术优秀，两台侦查进村的虎式坦克不到两分钟摧毁8辆还在热车的斯大林2型坦克。这里可以从正面显露虎式坦克炮弹再装填的。固然虎式为立下了赫赫战功但是它最终还是被“虎Ⅱ”（pz.Ⅱ）所取代。虎式坦克是二战中令人胆寒的德军坦克的象征。1944年4月，“虎I”（pz.I）的月产量到达最高水平，临盆了104辆。“虎I”（pz.I）被装备到一些独立的重型坦克部队，它一直退役到战争结束。1942年8月29日，“虎I”（pz.I）第一次出当前的502重型坦克营一连。1942年12月，在邻近，501重型坦克营的“虎I”（pz.I）式坦克参战。1945年4、5月，插足了的防御战。固然战争结束了，但是虎式坦克依然令人望而却步——假如你在墙上画它，会把二战的盟军新兵给吓跑，足以见他在人们心中的“伟岸职位”。打算特色机动性最好的重型坦克虎式 虎式坦克的打算概念不同于从前大部份坦克，在此之前的打算强调机动性、防护和火力三方面的均衡。固然德国晚期的坦克火力以及防护职能往往不及其它对手，不过战术上的上风抵销这些晦气条件。学习今日新开传奇首区。虎I坦克的打算呈现出不同的打算理念，着重火力和装甲的而过度牺牲机动性。但事实上，虎I的机动性只是没有进步，而和之前的Ⅲ号、Ⅳ号相同（虎式采用了更大为进步前辈的发念头和传动体系），也就是已经具有德国中型坦克的机动性，固然比不上M4和T-34等中型坦克（包括战争前期的重型潘兴坦克，由于在时被重新分为中型坦克），但虎式是历史上机动性最好的重型坦克。分量足足是Ⅳ号坦克的两倍多虎式重型坦克的研制办事早在1937年就已经发端，但是其时由于没有该方面必要而没有制定具体的临盆计划。真正安慰虎式出现的是德国在和北非的战争，88mm炮在反坦克运用中显示了伟大的能力，于是德国人便试图为其配置一个战车载体。尽管梗概上的打算和外型类似Ⅳ号坦克（中型坦克），但虎I坦克的分量足足是Ⅳ号坦克的两倍多，分量的增加来自于更厚的装甲，大口径火炮，以及必定出现的庞大燃料和弹药贮存空间、较大的引擎、更坚固的传动及。厚度能够在一般兵戈间隔抵御绝大局限炮弹虎I坦克的车体火线装甲有100毫米厚，炮塔正火线炮盾100~135mm（如图），相较之下同时期的车身火线唯有50毫米厚的装甲而炮塔正火线的装甲也唯有40毫米厚，而虎I坦克的两侧和后头也有82毫米厚的装甲。这样的厚度能够在一般兵戈间隔抵御绝大局限炮弹，尤其是来自正面的反坦克炮弹，虎式能够抵御远间隔落下的大口径炮弹。虎I坦克大局限的装甲是垂直与其它构造相连接的，并采用了咬合连接形式，使其获得了良好的构造职能。同时咬合的装甲块之间都采用了焊接（而不是铆接），焊缝质量很高，但焊接的车身和炮塔也大大增加了虎式的分量。虎式坦克的炮盾厚度 可以涉水四米深虎I坦克对多半桥梁而言过重，以是它被打算可以涉水四米深。后视图——行驶时会冒烟 这央求特殊的机制来透气和冷却。潜水需有30分钟打算。炮塔和枪必需被巩固于火线位置并且密封。而且在坦克后部需高高升起一只大型呼吸管。唯有初期495辆虎I坦克装有潜水体系，所有的前期型虎I坦克都只能涉水两米。虎I坦克的引擎体系两个可对流隔舱置于两侧，每个隔舱都有油箱、散热鳍片、散热风扇。引擎起先是打算行使一具21公升12汽缸迈巴赫HL210P45汽油引擎650匹马力（实际测为641匹，478千瓦），固然是一具好引擎，它提供的动力不敷行使，这很快被进级了到HL230P4523公升700匹马力（实际测为690匹，515千瓦）。引擎为直列式汽缸，汽缸间角度约为60°，惯性发动器就寝在右侧，也可穿过坦克后部的洞口透过链条驱动，引擎可透过车顶的舱口吊起。事实上重型。汽油引擎在后部下方并连结火线的齿轮箱，11吨炮塔行使由引擎供应动力的液压驱动体系激动，尽管如此，自转一圈仍必要45秒。悬吊体系行使了十六组扭力杆，为省俭空间，负重轮摆臂一侧向前而另一侧向后，每只负重轮摆臂装有三个负重轮，提供更好的乘驾。负重轮直径为800毫米并且彼此交织，要撤除内侧耗损橡皮胎（这通常发生）的负重轮，得一并卸下数个外侧负重轮。这杂乱体系有一定的缺点，负重轮间的间隙因下雪或泥土由于结冰而无法动弹。苏联于黎明的攻击时偶尔发觉此时虎式是也许处于无法挪动转移形态。之后，新的全钢制负重轮打算进去，橡皮胎制于外部，最终全面取代老式负重轮。虎式坦克的履带725毫米宽（是史无前例的）。铁轨运输无限尺寸大小时，于外侧负重轮必需被卸下，并且需调换较狭隘的520毫米履带，尽管优良的坦克乘员也须20分钟调换。外部布局具有昭彰的德国坦克特征火线是关闭乘员组隔间，驾驶和无线电操作员分手坐于火线齿轮箱两侧。在他们后面地盘区绕着炮塔底部围虎式 拢成连续的平实皮相，这可以辅助装弹手查抄放在履带上方隔间内的弹药。二小我坐在炮塔内，射手在炮的左侧，车长的后面，相比看新开传奇手游首区网站。装弹手坐在一个折迭的位子在上，从炮塔底板到车顶仅有157公分高。总而言之，虎式的外部布局是——司机隔间、炮手/无线电操作员隔间、作战隔间（炮塔）和引擎隔间。司机隔间以及炮手/无线电操作员隔间实际上是一个隔间，只不过是被变速器和最终驱动单元给隔开来了。司机议决转向轮来控制坦克转向，它控制着液压转向体系。为了防止毛病，安装了两个手动转向杆。对于超变神龙合击。转向杆控制着转向刹，同时也充任“手刹”的作用。虎式坦克采用88毫米口径电动击发炮KwK36L/56（L/56指炮管长度为口径的56倍），由克虏伯公司研发并临盆，炮塔有一个圆型的底部。主炮的维持及发射机制则繁荣自德国出名的88高射炮，其Flak18 L/56衍生型被用作虎I坦克的主炮，虎Ⅱ坦克88毫米Kwk43L/71型主炮，也是出自该系列高射炮（Flak 41L/71）。是二战时杀伤效率最高的几款坦克炮之一。并配置了极为切确的TFZ 9b 瞄准器，精准度惊人，该炮可装载三种型号弹药：PzGr.39弹道穿甲爆破弹、PzGr.40亚口径钨芯穿甲弹和HI.Gr.39型高爆弹（HEAT）。虎I的主炮发的炮弹可以依一卓殊直的轨迹而飞行，在一次试射时，坦克在1200码的间隔外开火，而连续5发落在一个16英吋×18英吋的目的上。而虎I坦克亦曾在大于1里（约1600米）的间隔外打中敌军的坦克，不过这作用并不太大，由于在二战中的战争间隔是远比一哩近的。在战争前期，虎能有用在战争间隔击穿盟军坦克的正面装甲，但到了二战前期苏军的IS-2，美军的M26“潘兴”和谢尔曼巨无霸坦克先后投入战场，虎式看待盟军的局限坦克已心余力绌，1000米外间隔无法有用打击他们。下图为虎式坦克主炮的穿深。其它新特性虎式坦克采用液压控制可箱和半主动传动体系。坦克的分量增疏忽味着必要新的操控体系，衍生型的Merritt布朗单齿轮体系被打算者行使，用于替代轻型车辆的离合器和煞车打算。虎式坦克的操控体系是双斜齿轮类型，有两个不同且巩固的轴藉由不同斜齿轮彼此扭动，它配有有八段速度齿轮箱，有十六种斜齿轮运作。在必要景况下，最小半径旋转要透过单边煞车来实行旋转。虎式的操控体系在它的时代来说是易于行使的。但是，虎式坦克的挪动转移职能仍有待革新。当虎式坦克拖曳一辆抛锚的虎式坦克时，引擎通常过热，这有时会招致引擎毛病或起火，由于这些源由虎式坦克被禁绝用来拖另一辆抛锚的虎式坦克。假如履带发生毛病，通常必要两辆虎式坦克拉拖动一辆。毛病的履带对坦克自身也是很大的题目，由于履带是高度绷紧的，不能单靠移除履带插销来撤除履带，有时乃至是用炸药包来炸开几段。单辆德国Sdkfz9Fin the morningo半履带拖车无法拖曳虎式坦克，需增加到三辆Sdkfz9 Fin the morningo 半履带拖车才力拖曳一辆虎式坦克。虎式安装了两种履带，520毫米窄履带（行军时用）和720毫米宽履带（战争虎式 时用）。为了铁路运输，你知道坦克。每根轮轴上外负重轮都被拿上去，并且安装运输履带。这样虎式坦克就可以装上轨道车并且能够卸上去。这项办事主要是在能通铁路的区域实行，但不常在野外运输的经过中实行。而且德国人制造了铁路平板车，以使运输和卸载虎式越发火速。一个体验富厚的坦克乘员能够在半个小时内调换履带。余下的时间要完成取下并装上外板轮和侧挡泥板，折叠并展开外板部件和后挡泥板等办事。[3]优缺点虎式坦克是第二次世界大战中出名的，盟军坦克的一名强大的对手，主要便宜是这种重型坦克火炮能力大，防御能力强。所以，“虎”式重型坦克在二战中，像一群钢铁巨兽，炮管里喷着火焰，趾高气扬地进步，虎式坦克最大的上风是投入战场的时间早，在1942年便在北非和列宁格勒出现，其时的苏军和盟军，没有任何火炮能够正面击穿它的装甲，中，虎式坦克也有相当大的上风。尽管是在1944年也在上显赫一时，对比一下什么传奇有3601区虎式重型坦克。但虎式坦克的早出现也使得它的技术目标成为了盟军、苏军新型坦克的主要目的，厥后所出现的、IS-2都为匹敌虎式坦克而生，到了1945年，虎式坦克的上风已经不大。它的主要缺点是油耗过大补给难题，在后勤运输线遭到红军的肃清性打击以及残忍的作战环境眼前，虎式车长 许多“虎”式重型坦克变成一堆废铁。同时，坦克的分量严密压在悬吊体系上，招致前期维修难题，再耐用的悬吊体系也不堪如此行使。此外，它的临盆本钱卓殊高，对比在第二次世界大战岁月临盆了49;234辆M4式坦克和50;000 辆苏联T-34系列坦克，德国仅临盆了1;355辆的虎I 坦克和500辆的虎Ⅱ坦克，数量的悬殊斗劲也间接招致了虎式坦克的优越职能无法对战局出现决议确定性的影响。虎式坦克的打算在时间、原质料和建造费用（德国马克）都卓殊高贵，虎I坦克的本钱相当于其时Ⅳ号坦克的两倍和Ⅲ号突击炮的四倍，相当于T-34坦克的三倍和IS-2（斯大林-2）坦克的两倍。必要仔细的是德国的军工临盆受过晚的总策动（43年2月发端）必需建造大批潜艇和外乡防空气力，并不能像苏联一样把所有气力投入到陆军和前线空军的临盆中去（苏联T-34坦克最大的临盆厂家车里雅宾斯克厂战前是临盆火车头的，而战时苏联险些整个的铁路器材都来自援助）。以是纯朴把坦克产量对比苏联过低归因于打算是不对的。作战评价树立了不可克制的神话在战争中“虎I”击毁了大批的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可克制的神话、留下了能力伟大的深远印象。“虎I”装备的88mm炮能力伟大，这使它成为所有盟军坦克风险的对手，它那厚重的装甲使它险些安如盘石，88mmL56最大有用射程应当是2000米左右，在1200-1600米左右，此时88mmL56的弹道卓殊平直杀伤概率较高。虎式坦克也极大的影响了整个。但是虎I坦克也保存一缺陷，其中防护上最大的缺点是它位于车体后部的发念头顶盖装甲（而非谣传的“后部装甲”），仅由25mm的镂空钢板组成。以是在1944岁首临盆的虎式坦克，顶盖装甲增厚到了40mm。机动性方面，虎I坦克的分量限制了其桥梁、途径的议决性，在基础配置较差的软土泥泞地质区域，如苏联，这个缺点尤为昭彰。火力上的缺点在于它以液压操作的炮塔机件转动的较为慢慢（转360度必要45秒），大多半时候德国车手需采用车体和炮塔同时转动的方式来加速不同方向上目的的切换。炮塔也可以工资转动，除了在对角度的外，极少在战场上做如此的手脚。虎式坦克的火力对其它坦克的伤害能力评价（以实战为参照）：虎式坦克能够在500米内击穿2晚期型坦克的正面装甲，或在1000米击穿前期型斯大林2坦克的炮塔正面，或是击穿坦克的正面（包括丘吉尔Ⅳ）。能够在更远的间隔正面摧毁绝大多半对手，如、。下面的数据就能说明题目：=================================虎式坦克，88毫米 KwK36 L/56火炮——攻击“谢尔曼”A4坦克的有用间隔=================================正面炮塔：1800米在库尔斯克战场上的虎式坦克 炮盾：300米驾驶员火线装甲：新开经典超变神龙合击。800米坦克前下部装甲：2100米正面炮塔：3500米+车体上部：3500米+车体下部：3500米+后面炮塔：3500米+车体：3500米+==============================虎式坦克，88毫米KwK36 L/56火炮——攻击T34/85坦克的有用间隔*==============================正面炮塔：1400米炮盾：500米驾驶员火线装甲：700米虎式坦克3D图 坦克前下部装甲：900米正面炮塔：2200米车体上部：2100米车体下部：3500米+后面炮塔：3200米车体：2100米==============================虎式坦克，88毫米KwK36 L/56火炮——攻击JS-2m重型坦克的有用间隔*==============================正面炮塔：500米炮盾：100米驾驶员火线装甲：100米坦克前下部装甲：800米正面炮塔：1000米车体上部：1000米车体下部：1500米后面炮塔：100米车体：300米=====================* 均行使APCBC弹 30度侧身可以看出，虎式坦克在远间隔看待谢尔曼中坦、T-34/85中坦和JS-2重坦都毫无题目，有着伟大的摧残力。下面的数据也能说明题目：虎式坦克在二战中的总战绩：（包括虎式坦克I型和Ⅱ型，虎式坦克Ⅱ型就是二战前期的“虎王”重型坦克）单位 耗损 战绩 毁伤比501重坦克营 120 450 3.重坦克营 107 1;400 13.08503重坦克营 252 1;700 6.重坦克营 109 250 2.重坦克营 126 900 7.重坦克营 179 400 2.重坦克营 104 600 5.重坦克营 78 100 1.重坦克营 120 500 4.重坦克营 65 200 3.08第13装甲团 6 100 16.67第3装甲团 98 500 5.1第13党卫队装甲团 42 400 9.528党卫队装甲团 31 250 8.069党卫队装甲团 56 500 8.93党卫军101装甲营（501) 107 500 4.67党卫军102装甲营（502) 76 600 7.89党卫军103装甲营（503) 39 500 12.82总计 1;7159;850 5.辆虎式坦克并不算多，但是它们却击毁了约万辆盟军坦克，足见虎式坦克超群的攻击力。其实最新轻变神龙合击首区。其它坦克的火力对虎式坦克的伤害能力评价（以0度入射法线角计算实际后果或以实战为参照）：1.采用76.2mmF-34坦克炮的T-34行使APBC在任何间隔上都不也许击穿虎式的前装甲，只可在100-200米内击穿处虎I坦克的正面。但假如行使HVAP（BR-350P型穿甲弹），可以在中央隔（大约600-700米内）击穿正面。2.盟军的6磅炮（口径57毫米）行使寻常弹能在700米间隔上击穿虎的正面装甲，能力大于苏军76毫米火炮。3.对于苏联T-34-85火炮能否击穿虎I装甲的题目，有几种不同的说法。假如假定苏联靶板（C8、C52钢）和虎I正面装甲（PP7182、HB75、C81钢）质量相同，苏联85mmAPBC穿甲弹可以在1000米击穿虎I坦克的首上，在300米击穿虎I坦克的首下（有-25度斜角），但零间隔也无法击穿虎I的炮盾（由于炮塔正面完全被炮盾遮挡，所以也无法击穿）。4.而行使HVAP（BR365P型穿甲弹），预计估摸可以在1200米击穿虎I的首上装甲，在900米击穿首下装甲，在600米击穿炮盾装甲。但是，总稳固战讲演的《TheNew Gener of Soviet Armor vs_ Tigers.mht》一文却指出：只能在800米击穿虎I车体正面，在600米击穿虎I炮塔正面，也就是说零间隔也不能击穿虎I的正面任何一处。到目前为止，也尚未出现85mmAPBC击穿虎I前装甲的实战记载，包括在极近间隔。这也许意味着苏联C8、C52钢和德国PP7182、HB75、C81钢之间保存着较大的质量差异。5.异样假如假定苏联靶板（C8、C52钢）和虎I正面装甲（PP7182、HB75、C81钢）质量相同，斯大林2的122毫米火炮实际上在2000米左右就能击穿虎I的首上和首下（但是斯大林2坦克没有这个间隔上的命中纪录），但是在1000米间隔才力击穿虎I的炮盾。而在实战中，却有过斯大林2的穿甲弹在100米内打在虎I首下装甲上被弹开的战例纪录（有一定交角）。6.1945年苏军在斯维尔德洛夫斯克作出的《1944年夏、春季JS坦克的战损拜候讲演》指出：“D-25T火炮由于打算和制造上的若干题目，在实战中，行使BR-471穿甲弹只能在均匀1000米间隔上击穿虎I的正面装甲。当然，假如炮手体验富厚并且乘员合营默契的话，可以在1200米击穿虎I”“以上题目到了1944年前期才获得处理，此时D-25T坦克炮在发射BR-471时，可以在1500米间隔击穿虎I的正面装甲”。7.而1944年底，德军下发部队的“与苏联旧式重型坦克作战的若干体验”总结讲演中一形式是：JS-2一般会在2000米之外首先开火，你看最新轻变神龙合击首区。虎I行进方向假如与对方弹道有一定的倾斜角度（一般也只能在30度以内，否则正面就会宣泄），才可以抵近射击。由此看来，苏德两边关于122mm炮对虎I前装甲击穿间隔的实战讲演是适合的，靶场穿甲力比虎I首上装甲厚度高得多的122mm火炮，实战中对虎I正面的挟制也并不十分明显，这也能注明为什么没有85mmAPBC击穿虎I正面的实战纪录。8.M4谢尔曼式坦克的75mm火炮也只能在100米内击穿虎I坦克的正面装甲，零间隔也无法击穿正面。虎式的战争室 在的实战中，M4/75确切在100米内击穿了虎I的车体正面装甲，是M4/75最好的击穿战例之一，这意味着美国靶板质量也许和德国E22钢基础相同。M4谢尔曼式坦克的76mm火炮实际上可以在600米击穿虎I坦克的首上装甲，在1300米击穿虎I坦克的正面。实际上假如发射HVAP弹药（通常欠缺），乃至也许在1200米左右击穿虎式的首上。但是美国兵士撰写的《弃世坎阱—M4坦克》一文中指出，M4/76也不能在一般间隔击穿虎I的正面，没有任何M4坦克在273米以外击穿虎I坦克正面的纪录。9.英国人为萤火虫坦克装备的17磅炮，发射寻常穿甲弹APCBC时，实际上可以在1500米击穿虎式正面。假如发射APDS弹，实际上可以在2500米的间隔左右击穿虎式的首上装甲。不过由于英国的APDS远间隔精度下降危急，目前没有看到该火炮在远间隔正面击毁虎I的实战纪录。为了击毁虎式坦克，对方的坦克常自愿实行近间隔侧击以求获得击毁虎式坦克的机缘。王牌车组米歇尔·魏特曼Opossiblyrsturmfürer MichaelWittmeachSS-Haupsturmführer（军衔名）（所属第101 SS-坦克部队），他被后世誉为第二次世界大战震动一时的魏特曼车组 中最突出的坦克指挥官之一，他被称为一个传奇。他从基层做起，指挥过各色各样的车辆，直到他成为一位专职的虎式坦克指挥员。1944年6月6日诺曼底登陆以还的一星期，6月13日由魏特曼指示的第101独立重坦克营的第二连，在波卡基村遭遇英军，其时魏特曼击毁盟军超越24辆军用车辆，其中当然蕴涵了不少英军的主力坦克，尔后在盟军大举抨击打击时，魏特曼率领他的虎式坦克营（唯有3辆）前往桑托镇辅助“装甲梅耶”实行防卫，你知道什么传奇有3601区虎式重型坦克。魏特曼死于桑托镇，关于他的死因有两种说法：1.萤火虫击毁说：这种说法由英国提出，英军以为是他们的谢尔曼“萤火虫”式坦克击毁了魏特曼的虎式坦克。2.加军的多辆谢尔曼近距射击，此说也有相当高的可信度。3.“台风”击毁说：这种说法由一名法国农民提出，他以为魏特曼死于“台风”战争机的火箭弹袭击。从车体残骸的表象看来，伟大而深重的炮塔都飞进来了，一定是剧烈的爆炸招致。此说法在NOHOLDING BACK一书完全地查抄了皇家空军在战役岁月对地增援纪录后已被完全颠覆。照片上的就是出名的魏特曼车组，也就是S04号虎式坦克车组（从左至右）：武装党卫队少尉米歇尔·魏特曼武装党卫队中士鲍比·沃尔武装党卫队装甲兵瓦尔纳·伊瑞冈Werner Irrgeachg武装党卫队装甲兵赛普·罗斯那Sepp Roesner武装党卫队下士尤根·施密特Euegen Schmidt炮管上画的记号是他们击毁的坦克数量奥托·卡里尤斯国防军陆军502虎式重战车营第二连排长，奥托·卡里尤斯，公认的二战岁月德军战车击破王，同时也是历奥托·卡尔尤斯和签名 史上击破战车最多的坦克指挥官，1944年7月22日那里维亚村，2辆虎式战车在卡里乌斯指挥下，20分钟内击毁苏军包括IS2重型坦克在内的共20辆坦克（由于苏军坦克部队刚刚逼退德国北地师，大局限车辆人员发端对JS-2实行热车。卡里乌斯抓住了这个千载一时的机缘，和技术军士科舍尔两只老虎同时高速射击）。酣战中卡利乌斯的坐车负重轮被打碎三个，仍可以行走。战后其小我击破战车总数：170辆左右、战防炮130门，大部份是在东线获得的。最新轻变神龙合击首区 传奇 热血雷霆传奇 其实什么传奇有3601区 |